铺轨有序推进。

伴随着建设工程的持续推进，铺轨工作开始陆续进行。按照工程安排，铺轨作业从界首市境内开始后，将由北向南向临泉县推进，计划于5月15日进入临泉站；

随后将由西向东向阜阳市内推进，计划于5月20日进入阜阳西站，并与商合杭高铁实现连接。

站房建设如火如荼。

作为高铁建设的重要内容，郑阜高铁安徽段两个站房建设也在如火如荼进行。截至今年3月底，临泉站站房二次结构施工累计完成40%；综合维修工区办公楼二层结构封顶；站区生活房屋地下加压泵房底板施工完成。

（临泉站）

界首南站站房主体结构施工完成，综合办公楼二层结构封顶，内隔墙砌体完成50%。

（界首南站）

按照计划，郑阜高铁今年年底将建成通车。届时郑阜高铁与商合杭高铁衔接，与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，进一步完善中部地区铁路网布局。

最新进展：合马高铁公司成立，项目正式进入实施阶段。线路完工后，马鞍山到合肥的交通时间有望缩短至45分钟！

4月10日，安徽省合马高速铁路股份有限公司发起人协议签约暨揭牌仪式，在马鞍山市举行。合马高铁公司的成立标志着巢马城际铁路项目正式进入实施阶段。马鞍山市将全力支持公司开展工作，确保三季度开工建设。

项目线路全长约76公里，拟新建车站3个，自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区。建成后接入宁安城际铁路马鞍山东站。

远期将接入苏南沿江铁路句容站，可达上海和苏北。线路完工后，马鞍山到合肥的交通时间有望缩短至45分钟！